A Fisker Inc., a startup de veículos elétricos fundada pelo famoso designer Henrik Fisker, entrou com pedido de proteção de falência do Capítulo 11 - um ponto final para meses de problemas com seu SUV Ocean que incluíram recalls e dezenas de processos por lei do limão.

A empresa sediada na Califórnia, que entrou com pedido de falência no Tribunal do Delaware, vinha tentando fechar um acordo com outro fabricante de automóveis em um esforço de última hora para salvar a empresa. De acordo com o processo, a empresa estimou ativos de $500 a $1 bilhão e passivos entre $100 milhões e $500 milhões.

A Fisker tem entre 200 e 999 credores, incluindo SAP, Adobe, Salesforce e Ansys, de acordo com o documento judicial protocolado na segunda-feira.

O pedido de falência vem apenas um ano depois que a Fisker entregou seu veículo totalmente elétrico, o SUV Ocean, aos clientes. O EV muito divulgado teve problemas desde o início, com os clientes relatando uma série de problemas de software e mecânicos. Internamente, a empresa lutava para lidar com o serviço ao cliente e até mesmo com o controle de seu dinheiro, de acordo com relatos anteriores do TechCrunch.

A Fisker, que usava o fabricante contratado Magna, acabaria entregando apenas alguns milhares de veículos.

A Fisker tentou preservar o dinheiro através de vários rounds de demissões e outras medidas de corte de custos. Também mudou seu modelo de negócios. No início deste ano, a Fisker mudou sua abordagem de vender diretamente aos clientes - um sistema popularizado pela Tesla - e tentou em vez disso firmar parceria com concessionárias estabelecidas. No final, os esforços não foram suficientes para salvar a empresa.

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